燃（rán）烧（shāo）器点（diǎn）不着火的几种原因，你知（zhī）道吗？今天燃（rán）烧器点火器厂家小编就来告诉（sù）你并（bìng）教你几种解决方法吧。

1、燃（rán）烧器喷油嘴不喷du油

可能的原（yuán）zhi因有供油管道dao堵（dǔ）塞、油（yóu）泵不泵油、供油管道真空泄（xiè）漏等。卸下（xià）高压出油管（guǎn）即可检（jiǎn）查油泵的泵油（yóu）情况（kuàng），正常泵油时应有油柱向（xiàng）外喷出。

喷油嘴（zuǐ）不喷油还（hái）有一种原因，就是断油电磁（cí）阀没通（tōng）电（diàn）。当断油电磁阀失电时（shí），即便油泵（bèng）正（zhèng）常运转，高压端（duān）也不（bú）会向喷油（yóu）嘴供油，只有控制器（qì）使断（duàn）油电磁阀通电后才允（yǔn）许燃料油喷出（chū），其目的（de）是防止炉膛内原（yuán）来积存（cún）的燃料油遇明火时爆燃。

正常情况（kuàng）下，点火（huǒ）时（shí）燃烧器先进行预吹风，吹净燃烧室内（nèi）的残余（yú）燃（rán）料（liào）油，然后再喷油（yóu）点燃。预吹（chuī）风阶段尽管油（yóu）泵电机运转，但断油电（diàn）磁阀不通（tōng）电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往（wǎng）喷油嘴。

2、没有点（diǎn）火高压

不产生高（gāo）压（yā）火的原因，一是（shì）点火变（biàn）压器没有通电（diàn）( 可能（néng）是供电线路或（huò）控（kòng）制器内的继电（diàn）器（qì）接触（chù）不良)；二（èr）是两点火电极间由于积碳（tàn）而绝缘不良（liáng），高压被泄漏，没有（yǒu）产生放电火花（huā）。

点（diǎn）火电极间的距离应为3mm左右，点火（huǒ）电极距喷嘴前端面的距（jù）离约（yuē）为5~7mm，两电极（jí）间必（bì）须（xū）绝缘良好。

3、燃烧器油（yóu）泵压力低

油泵经长（zhǎng）期使（shǐ）用（yòng）磨损后，其压力（lì）会逐步下降，造成（chéng）喷油雾化不（bú）好，难以点燃，着火后冒出（chū）大量浓（nóng）烟，火（huǒ）焰不（bú）稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴（zuǐ）老（lǎo）化，造成雾化（huà）不良的情况与（yǔ）此（cǐ）相（xiàng）似。

燃烧器的点火（huǒ）与（yǔ）内燃机的点火类似，有两个很基（jī）本的条件（jiàn），一是要有雾化良好的燃料油，二（èr）是要有高压火花（huā）。前者要求燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建（jiàn）立起（qǐ）稳定的喷油（yóu）压力差（chà），形成精细的油雾，点火期间送风（fēng）量宜（yí）小，防止吹散火花和油雾；后者（zhě）要求高压火花有足够的点火（huǒ）能量，两点（diǎn）火（huǒ）电极间隙在3~5mm，且两电极（jí）间绝缘（yuán）良好，火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾

1. 日常维护（hù）、保养

1)经（jīng）常保持设（shè）各表面清洁。

2)设备停车时，应及时按规定（dìng）对快开盲（máng）板 (法兰盖)的（de）各个转动进行润滑，开闭部位的丝杠，应涂润滑油（yóu）脂.。其它部位也尽量（liàng）涂润（rùn）滑油脂. 对（duì）于无法（fǎ）涂润滑油脂的部位，可注10#或20#机油。

2. 运（yùn）行时的维（wéi）护（hù）、保（bǎo）养

1)建议由操（cāo）作者负责设（shè）备平时（shí）的维护保养。

2)经常保持设备（bèi）表面（miàn）清洁（jié）。

3)随时监测（cè）差压计读数，当使用压差达到0.O2Mpa时，应冲洗滤（lǜ）芯。

3. 检验周期

1)本设备的定期（qī）检验必须严格按照（zhào）“容规”第六章的有关规定进行。

2)每年（nián）至少对本设（shè）备进行一次全面检验、设备壁厚的测虽，每两年对设备的承压焊缝（féng）进行无损检测。所有的检验、检测结果，应记（jì）入设（shè）备的技术挡案（àn）。

3)设备内部有压力（lì）时. 不（bú）得进（jìn）行任何（hé）维修。对于特（tè）殊情况下的维修. 必须严格遵守“容规”第（dì） 122条的规定进行。

4. 停（tíng）放时的维（wéi）修保养

1)本设备停放时，应将设备（bèi）内液体（tǐ）排净。

2)关闭所有阀门。

3)将（jiāng）设备表面清（qīng）理干（gàn）净。

4)所有（yǒu）转动部位涂防油（yóu）脂（zhī）。

5)用帆布将设各（gè）全部盖上，防止尘垢沉积在设（shè）备表面。